Mercedes-Benz przygotowuje się na trudne perspektywy finansowe w 2025 roku, prognozując znaczący spadek przychodów i wpływ przekraczający 360 milionów euro na wynik finansowy netto. Ta prognoza podkreśla reakcję luksusowego producenta samochodów na zbieżność presji makroekonomicznych, w tym zmienione międzynarodowe cła handlowe i nasilającą się konkurencję na kluczowych rynkach wzrostu, takich jak Chiny.
- Mercedes-Benz prognozuje trudny rok 2025, z przewidywanym spadkiem przychodów i wpływem ponad 360 mln euro na zysk netto.
- Zyski w drugim kwartale spadły o 10% rok do roku; EBIT i zysk na akcję zmniejszyły się o 68%.
- Sprzedaż w Chinach, największym rynku Mercedesa, spadła o blisko 20% rok do roku.
- Firma przestawia się na modele luksusowe z wyższej półki i intensyfikuje kontrolę kosztów.
- Wdrażany jest program „Next Level Performance” oraz zwiększane są inwestycje w badania i rozwój.
Ostatnia aktualizacja wyników finansowych firmy uwypukliła znaczną erozję rentowności. Zyski w drugim kwartale odnotowały już 10-procentowy spadek rok do roku, z dalszymi spadkami przewidywanymi na cały 2025 rok. To pogorszenie było szczególnie widoczne w kluczowych wskaźnikach finansowych: zysk przed odsetkami i podatkami (EBIT) oraz zysk na akcję doświadczyły gwałtownego, 68-procentowego spadku. Równocześnie kwartalna sprzedaż w Chinach, tradycyjnie największym rynku Mercedesa, spadła o prawie 20% rok do roku, co przypisuje się głównie rosnącej popularności i przystępności cenowej krajowych marek pojazdów elektrycznych.
Strategiczna Adaptacja Wobec Przeciwności
W odpowiedzi na te presje finansowe i zmieniającą się dynamikę rynku, Mercedes-Benz strategicznie zmienia swój kierunek. Firma planuje mocniej skoncentrować się na luksusowych modelach z wyższej półki, dążąc do wykorzystania wyższych marż zysku z tych pojazdów premium, aby zrekompensować przewidywany spadek ogólnego wolumenu sprzedaży. Strategia ta jest uzupełniona rygorystycznym podejściem do kontroli kosztów.
Dyrektor generalny Ola Källenius przedstawił zobowiązanie firmy do adaptacji w nowym krajobrazie geopolitycznym. Podkreślił inteligentne wykorzystanie globalnej sieci produkcyjnej Mercedes-Benz oraz realizację programu „Next Level Performance”, zaprojektowanego w celu zwiększenia odporności organizacyjnej poza zwykłe środki efektywności. Kluczowym elementem tej strategii jest znaczące przesunięcie w stronę badań i rozwoju (B+R) w celu tworzenia innowacyjnych produktów i technologii. Europejscy producenci samochodów, jako branża, zbiorowo inwestują około 73 miliardów euro rocznie w B+R – jest to kwota niezrównana przez żaden inny sektor prywatny w Europie, a przełomy często przynoszą korzyści szerszym sektorom, takim jak baterie, robotyka i sztuczna inteligencja.
Zmiany Geopolityczne i Ich Wpływ Gospodarczy
Wyzwania finansowe są pogłębniane przez korekty w polityce handlowej, w szczególności przez amerykańskie cła na samochody produkowane w Europie. Chociaż te importy przez większą część roku obciążone były 27,5% cłem, niedawne porozumienie między przewodniczącą Komisji Europejskiej Ursulą von der Leyen a prezydentem USA Donaldem Trumpem obniżyło tę stawkę do 15%. Takie zmiany bezpośrednio wpływają na strukturę kosztów dla producentów samochodów, takich jak Mercedes-Benz, działających na rynkach globalnych.
Sektor motoryzacyjny odgrywa kluczową rolę w europejskiej gospodarce, bezpośrednio i pośrednio zatrudniając około 13,8 miliona osób, co stanowi jedno na każde 16 miejsc pracy w całej UE. Czyni to branżę znaczącym czynnikiem wpływającym na dochody gospodarstw domowych, zwłaszcza w regionach z ugruntowanymi centrami produkcji samochodów. Co więcej, same podatki od posiadania pojazdów silnikowych wnoszą rocznie około 428 miliardów euro do kas UE, stanowiąc krytyczne źródło dochodów dla usług publicznych, które przewyższa cały roczny budżet UE.
Globalnie, Mercedes-Benz utrzymuje silną pozycję wśród pięciu największych producentów samochodów pod względem przychodów, obok innych niemieckich gigantów – Volkswagena i BMW. W segmencie luksusowym plasuje się jako drugi co do wielkości gracz na świecie, ustępując jedynie BMW. Marka nadal jest ceniona za solidną inżynierię, wysokiej klasy design oraz reputację niezawodności i trwałości.
Marek to redaktor, który z zamiłowaniem śledzi zmiany na rynkach finansowych, a jego prace są synonimem rzetelności i głębokiej analizy. W artykułach publikowanych na bizner.pl Marek nie tylko precyzyjnie analizuje trendy, ale potrafi także rozładować napięcie – jego lekki humor sprawia, że nawet najcięższe tematy stają się bardziej przystępne. Jego podejście do dziennikarstwa finansowego to połączenie pasji, solidnych badań i odrobiny dystansu, dzięki czemu czytelnicy zawsze mogą liczyć na wartościową, a jednocześnie przyjemną lekturę.