Krytyczny węzeł morski Kolombo przechodzi przyspieszoną transformację, ponieważ indyjska grupa Adani i jej partnerzy mają zamiar podwoić przepustowość terminalu West International Terminal na kilka miesięcy przed terminem. Ten szybki rozwój podkreśla geopolityczne znaczenie Sri Lanki w obliczu nasilającej się regionalnej rywalizacji o wpływy, nawet gdy projekt przeszedł znaczącą zmianę finansową.
Głęboki terminal o wartości 840 milionów dolarów, będący głównie przedsięwzięciem Adani Ports (51%) i John Keells Holdings (34%), rozpoczął pierwszą fazę operacyjną w kwietniu. Jego ostatnia faza ma zostać zakończona pod koniec 2026 roku, przed terminem wyznaczonym na luty 2027 roku, co znacząco zwiększy roczną przepustowość do 3,2 miliona kontenerów. Projekt ten, zlokalizowany obok obiektu zarządzanego przez Chiny i obsługujący znaczące indyjskie interesy, podkreśla kluczową pozycję geopolityczną Sri Lanki w rywalizacji indyjsko-chińskiej o wpływy na Oceanie Indyjskim.
Kluczowa korekta finansowa nastąpiła w grudniu, gdy grupa Adani wycofała swój wniosek o finansowanie w wysokości 553 milionów dolarów z amerykańskiej Międzynarodowej Korporacji Finansowej ds. Rozwoju (DFC), decydując się na samofinansowanie z wewnętrznych środków. Decyzja ta nastąpiła po niepotwierdzonych zarzutach o łapówkarstwo ze strony władz USA wobec prezesa grupy Adani, Gautama Adaniego, czego grupa stanowczo zaprzecza. Pomimo tej kontroli, współinwestor John Keells Holdings publicznie potwierdził wiarygodność Adaniego, zapewniając ciągłość rozwoju projektu.
Oprócz portu, Sri Lanka aktywnie bada dalsze inwestycje w energię odnawialną z grupą Adani. Jednak to bieżące zaangażowanie następuje po wcześniejszych tarciach w lutym, kiedy Adani wycofał się z dwóch proponowanych projektów energetyki wiatrowej o wartości 1 miliarda dolarów. Decyzja ta zapadła po tym, jak nowa administracja prezydenta Anura Kumara Dissanayake podjęła próbę renegocjacji stawek zakupu energii, odzwierciedlając złożoną dynamikę bezpośrednich inwestycji zagranicznych w obecnym klimacie gospodarczym.
